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Aquí contaremos experiencias relacionadas con la Educación Física rural en la mejora de la Conducta Motriz. Blog configurado para Firefox.
HAZ DEPORTE
Categoría: RINCON DE LOS ALUMN@S el día 2008-05-28 09:24:54
EL PATINAJE
Comenzamos la U. D. "Todo va sobre ruedas" relacionada con el patinaje y los deportes de deslizamiento sobre ruedas. Se trata de una actividad muy motivante, en la que el factor riesgo ha aumentado notablemente debido a varias razones:
- la utilización de ruedas, que nos ofrece una nueva situación equilibrio-desequilibrio.
- el aumento de la acciones motrices a mayor velocidad.
- dificultad de la maniobra de frenado.
Por otra parte, esta actividad nos va a permitir trabajar: el equilibrio, las habilidades de deslizamiento, la cooperación entre compañeros de distintos niveles y de forma muy visible y vivencial la seguridad durate la práctica de actividad física.
Para comenzar vamos a hacer una actividad y a leer un poquito sobre su historia leyendo en la siguiente página:
ACTIVIDAD: Lee todo. Observa bien las imágenes y deja un comentario con un dato importante que hayas encontrado en el texto.
HISTORIA DEL PATINAJE (PULSA AQUÍ)
A continuación puedes ver otro material de deslizamiento parecido a unos patines.
ENLACES INTERESANTES:
In line on line: web de patinaje en línea, hockey, fitness, velocidad, freeskate, agresivo, y todo lo relacionado con el patinaje en línea en España.
Inercia: tipos de patines y sus partes.
TÉCNICA DE FRENADA: (www.zonagravedad.com)
Una vez que vamos a empezar a patinar y coger velocidad es muy importante saber frenar. Vamos a estudiar las distintas opciones, de más a menos potencia:
- Frenada con taco: Es una frenada sencilla y potente, imprescindible para comenzar, no dudes en instalar los tacos de freno ( incluso uno en cada patín ). Cuando tengas una buena tácnica ya podrás estudiar si prescindir de ellos o no.
En los patines en línea se sitúan en la parte trasera. El movimiento consiste en levantar las ruedas delanteras del patín para que el taco entre en contacto con el asfalto. VER VÍDEO.
En los patines tradicionales el freno está en la parte delantera, por lo que deberás dar un pequeño salto para colocarte de espaldas y, acto seguido, flexionar la rodilla para frenar con el taco contra el asfalto. Es una frenada muy potente, pero requiere técnica.
- Frenada con derrape:
Conocida en inglés como "slide", consiste en hacer derrapar las ruedas de uno o ambos patines por el asfalto. Su capacidad de frenada es la más elevada junto con el frenado con taco aunque tiene dos inconvenientes principales: Según el tipo de derrape tiene una cierta dificultad técnica y además ¡ desgasta mucho las ruedas !
Tipos principales de derrape:
- Frenada en "T": Muy conocida.
Consiste en colocar el patín trasero perpendicularmente al delantero y arrstrar las ruedas por el asfalto. El cuerpo sigue mirando hacia delante.
Es el más sencillo de hacer así que empieza por él. Recuerda que su capacidad de frenada es limitada.
- Power slide:
Además de dar nombre a una marca de patines es uno de los más usados en competición.
Es similar a una frenada en "T" pero el patín que frena es el delantero, con lo que la fuerza de frenado es bastante mayor. El patín trasero y nuestro cuerpo se quedan mirando hacia arriba.
Para ejecutarlo, aprende primero en un llano el powerslide marcha atrás.
- Paralelo:
Los dos patines derrapan a la vez. El cuerpo se queda mirando hacia un lateral ( depende de si eres diestro con los pies: "regular" o zurdo: "goofy" ). Es el derrape más potente y de los más complicados. El secreto está en inclinar bastante los patines para que no se traben, lo que obliga a inclinar con decisión el cuerpo.
El uso de ruedas de dureza media - alta tabién ayuda. En la foto vemos a Benoit Gamba, Subcampeón del Mundo 2.006 ejecutándolo.
- Frenada por carveo:
Consiste en aprovechar el ancho de la calzada para ir encadenando curvas con las que disminuir la velocidad. Es una frenada bastante suave.
- Frenada en cuña:
Es igual que la frenada que hacemos en el esquí, intentamos juntar las puntas de los patines formando una "V".
Frena poco y es muy cansada. Además sólo es aplicable a bajas velocidades.
Hola! En mi blog he dispuesto las alegaciones que voy a presentar a la LEA, que te pueden interesar. Te ruego máxima difusión. El periodo acaba el 15 de octubre. SAludos
Publicado por: Jose Antonio el día 2008-10-13 22:01:47
A mi me gusta mucho los patines y lo que mas me sorprende es que la primera pista de patines fue en Londres.
Publicado por: raul el día 2008-06-12 19:38:56
Joseph Merlin invento el primer par de patines en Huys Bélgica
Publicado por: marius el día 2008-06-12 19:30:56
No me gusta patinar y ni no se patinar muy bienpero espero que me guste más adelante y saber patinar muy bien.
Publicado por: sergiu el día 2008-06-05 12:03:19
Los patines me a gustado mucho y e aprendido mucho en ir en patines
Publicado por: laura el día 2008-06-01 22:01:24
Los patines me an gustado mucho y son muy mportantes. para ir con ellos tienes que mantener el ecilibrio
Publicado por: laura el día 2008-06-01 22:00:13
Los patines son muy importantes para hir con ellos y para aprender a ir con ellos. Si no aprendes te puedes caer y aserte dano. Tienes que ponerte. Rodieras, coderas, casco y munequera. si too eso te puedes haser mucho dano muchisimo y no olvides ponertelas y tambien ponte los patines. adios vali
Publicado por: vali el día 2008-05-30 21:43:44
el patinage es muy chulo y nos gusta a los dos. el patinage es muy importante por que es mui antiguo.
Publicado por: Vali y Radu el día 2008-05-29 19:59:27
Nos está gustando esto del patinaje. Hemos aprendido a patinar mejor que antes y a divertirnos. También hemos aprendido cosas de quién inventó los patines sobre ruedas. Hasta pronto. Patinar mucho.
Publicado por: Alex y Yuli el día 2008-05-29 19:55:22
a sido todo muy chulo ¡me encanta patinar!
Publicado por: lucia el día 2008-05-29 19:54:57
